四季通用的机油是什么型号

事实上，现在普通民用车辆使用的机油，99%可以说都是四季机油。什么是四季机油？其实就是适用温度范围很宽的机油。很多年前，因为科学技术的限制，当时的机油还分夏季用油，和冬季低温专用油。但随着科技的进步，一款机油通吃夏季和冬季是非常容易的事情了，因此也就没有必要再分季节。

比如我们常见的机油标号，举例：5W-30机油，30代表的是机油的高温粘度，意思就是机油温度达到100度的时候，表现出来的粘性有多大。这个数字越大，表示机油越粘稠。5W-40就比5W-30更粘稠。

字母W表示“冬季依然可以使用 ”，有这个字母的就是四季通用机油了。W前面的数字5表示这款机油，最低适用温度可以达到零下25度（零下25度都依然可以保持正常的流动性，不会凝固，也不会变得非常粘稠）

再比如0W-30机油，数字0代表它可以在零下35度都维持很好的流动性，最低使用温度可以到零下35度。

因此，只要看到比如0W-30、5W-40 、0W-20之类的，这一类书写格式的机油产品，全都是四季通用的机油。目前市面上几乎所有的机油都是这一类了。

不能通用。柴油机和汽油机的工作环境不同，对柴油发动机的机油和汽油发动机的机油要求也不同，通常柴油发动机在机油中需要加入更多的添加剂。柴油机的机油和汽油机的机油最大的区别是在粘度和油膜厚度上。

柴油机各处配合间隙较大，发动机的爆震比较大，所以柴油机的机油粘度都比较高，油膜比较厚。一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高。汽油机的机油相对的要差些，所以如果柴油机长期使用汽油机机油的话，会对发动机造成损伤。

如果将同粘度级别的柴油机机油用在了汽油发动机里，同样也会产生问题，机油寿命就要减少，低温启动的磨损，发动机低温启动时上油太慢，此时油压虽然高，但油的输送性能差，会出现干摩擦情况，而干摩擦是发动机磨损的主要原因。