自动挡汽车停车时先挂P档再熄火还是熄火后再挂P档？

关于自动挡汽车停车的说法有两种，

第一种:直接挂入P挡熄火。

第二种:N挡熄火，再入P挡。

这两种操作实际上都是没有问题的，只要您的车子支持您的操作那就是没有问题的。现在的自动挡汽车比较的智能，操作失误对汽车造成伤害问题设计师早已考虑到了，也会给规避了。所以，根据您的习惯，操作即可。无论是直接p挡停车，还是N挡停车入p，首先把手刹拉紧，这个很重要，防止出现意外。

实际上，个人还是建议第一种方式停车。具体步骤是，车子到达预定地点，踩下刹车停稳，拉进手刹，直接挂入P挡，熄火，松掉脚刹。这样操作步骤简单，并且安全性也更高一些。

自动挡汽车还是非常简单好用的使用的过程中还是需要遵循安全第一、便利为上的原则。也就是说，首先要保证用车的安全性，然后就是怎么简单怎么操作。

所有对在这个问题上煞有介事地分析应该怎么做的，都是假行家。汽车是普通消费品，不是精密仪器。生产厂家不可能把一台汽车的变速箱设计成“必须先挂入某档位再熄火 ” ，生产厂家设计变速箱的原则是方便车主使用。任何一项“操作要求”，如果它没有出现在汽车厂家写给车主的使用手册上，而仅仅是在网络上来自某些“专家”的意见，车主都可以当它是放屁。

自动挡的汽车起步和停车手法相较于手动挡简单很多，一些简单和琐碎的步骤我就不说了，不在坡道的停车位正确姿势：

停车（钥匙）：挂N档—放刹车—等个1 ，2秒—按住档杆按钮挂P档—关窗—转动钥匙熄火—下车—收两侧反光镜—走人。

停车（一键启动）：挂N档—放刹车—等个1，2秒—按住档杆按钮挂P档—关窗—按一键启动纽—下车—收两侧反光镜—走人。

挂N档目的释放多余的动力留存。起步（钥匙）：扣安全带—转动钥匙—踩住刹车—按住档杆按钮挂D档—放刹车—走人。起步（一键启动）：扣安全带—踩住刹车+按一键启动纽—踩住刹车—按住档杆按钮挂D档—放刹车—走人。如果在坡道停车或起步，首先松开脚刹或手刹在起步，而停车的话就进手刹或脚刹，在进入P档。用物理刹车来固定车的位置。

自动档车型熄火如何处理

自动挡车型熄火如何处理?

1、打开双闪灯

2、踩刹车尽快停下来

3、停车后将变速杆挂入P挡重新转动钥匙启动发动机

4 、发生熄火情况之后尽快到4S店进行检查

处理方法其实没有什么特别的技巧，首先就是在发现问题的瞬间就将双闪灯开启，以提醒后车出问题了，第二就是踩刹车尽快让车停下来，之后转动钥匙中心启动即可。

在这里需要了解几个知识点，就是车辆在熄火后会影响两个最重要的操作部件失去助力：1、方向盘 2、刹车。

熄火后，负责给方向盘施加额外助力的转向助力泵无法提供动力，无论是油压助力还是电子助力都均会失效，所以在熄火后方向盘瞬间就会变沉，这个突然的变化会让你措手不及，说白了就是突然就没方向了。因为助力失效后驾驶员转动方向盘的力度会增加数倍，一个成年男人在这种情况下打方向都会很吃力，女孩基本上就打不动了。

刹车助力同时也会失效，但是相对转向助力稍微好一点的是，刹车助力可以保持熄火后还有一次有效助力的制动，注意，仅仅是一次。因为真空助力是靠进气道的负压将真空助力泵内的空气抽出去形成压差达到助力的目的，而这个真空腔是抽气口是单向阀的设计，所以被抽出去的空气在制动之前不会再返回到真空腔内，得以保持真空。简单地说，就是熄火后的第一脚刹车还是有助力的，和正常刹车所需要的踩踏板的力量相当，而放开后再踩刹车，就会像砖头一样硬了。

在无法顺利转向的情况下，更重要的是要让车停下来重新启动。发现问题首先是打开双闪灯，然后用仅有一次有效的助力刹让车停下来。这里要注意的是，大多数自动挡车型在N挡和D挡的时候是无法转动钥匙点火的，必须重新挂入P挡才能重新启动发动机，但如果挂入P挡就必须先让车停下来，因为P挡是驱动轮锁止挡位，如果行驶中挂入则会听到变速箱内齿轮损坏发出的声音。这就是自动挡车型熄火最纠结的问题。

如果在公路中央熄火了，即使采取了制动并安全的停了下来也是存在很大危险的，后面的车也可能会因为反应不过来追你的尾。为避免汽车版的7.23动车追尾事件，我们也要重视车辆行驶中熄火问题。

熄火是手动挡汽车的“专利”，因为很多新手在放离合的时候，可能会放太快，油离没有配合好导致了熄火。这也让很多人认为自动挡汽车不容易出现熄火的情况，但是在现实生活中，不少人就遇到了自动档汽车熄火的尴尬情形。