新手求教 esp要一直开着吗

一 
、ESP默认是开启的
。可以手动关闭 。开着对平时行车并没有什么影响
。也觉察不到
。

二
、ESP关闭可以通过ESP OFF开关或按钮关闭 。开关的位置因车型不同而不同 。

开关或按钮 ?

中控关闭

极少数的车型不能关闭

。

三 、下面几种情况必须要关掉ESP：

1.对于追求车辆操控的人来说 ，ESP系统过早地干预车辆状态
，尽管安全
，但是不能发挥个人驾驶技巧。比如甩尾 
、漂移等  。

2.车辆在检测线检测时 ，需要关闭ESP功能

。否则对于大部分前驱车来说 ，上线检测时只有两个轮子转动

，系统会认为车辆打滑，就会主动干预  ，影响检测。

3.在极特殊路况下

，如安装了防滑链、泥地
 、沙地越野时无ESP功能会更容易驾驶，此时需要关闭ESP功能  。

其实ESP没有这么重要

。

整车全寿命用到过1次  ，就算不错了。特别是普通路况上

，几乎不可能用得到  。

卡罗拉1.6L的整体性能是不错的，皮实耐用又好开  ，是非常舒服的家用车
。虽然价格不算有竞争力
，但是全寿命性价比绝对比很多其它合资品牌要高得多
。ESP是个锦上添花的东西
，但是不是必须 。

举个例子 ，ESP就像晚饭中的大菜
，有固然很好
，没有也能过 ，最重要的还是食材的新鲜健康
。

当然 ，如果是北方或者山区

，30%的时间都要跑冰雪路，公路条件又比较差  ，司机技术又一般般

，还是推荐有ESP的
。

买车不是必须买配置ESP的 。

车身电子稳定系统（Electronic Stability Program ，简称ESP)
 ，是博世（Bosch）公司的专利 。

ESP系统实际是一种牵引力控制系统
，与其他牵引力控制系统比较 ，ESP不但控制驱动轮
 ，而且可控制从动轮

。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾 
，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时
，为了校正循迹方向 ，ESP则会刹慢内后轮 
，从而校正行驶方向。

ESP系统是汽车上一个重要的系统，通常是支持ABS及ASR的功能  。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析
 ，然后向ABS
、ASR发出纠偏指令
，来帮助车辆维持动态平衡

。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性 ，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器 、车轮传感器
 、侧滑传感器
、横向加速度传感器等  。

现在买车大家都很在乎安全配置
 ，尤其是车上的一些基本安全配置
，像ABS和ESP之类的 ，买车的时候基本上都会问有没有

。前些年的车很多都是没有的
 ，像喵哥的老花冠是没有ESP的
，现在的车基本上都是有ESP ，要是没有ESP会被认为安全性很差。但是我们在用车过程中却发现
 ，这么重要的一个安全配置，车上基本上都配备了一个开关按钮 
，也就是意味着ESP可以主动关闭  。那么汽车在设计生产的时候
，为什么要设计这么一个按钮 ，让你主动关闭这么重要的安全配置呢？今天喵哥就跟大家详细分解一下
。

首先 
，我们要了解一下ESP的原理
。ESP是一套电子稳定系统，也就是我们在用车过程中
 ，假如路遇到特殊路面
，比如湿滑路面车子甩尾或者推头的情况下 ，通过布置在车轮上的传感器来检测车子的状态
 ，发现车子行驶状态偏移正常的时候
，ESP系统就会对单个轮胎进行制动或者限制发动机的输出功率 ，进而让车子不至于甩尾或推头侧滑
 ，以便让它回归到正常车道上来 。所以配备了ESP车子
，在过弯和避障的时候 ，稳定性会比没有ESP的车子更有信心一些
。但是这套系统它有利也有弊
 ，由于他工作的时候智能程度没有那么高，在一些特殊情况下 
，会识别错误
，从而导致车子拖不了困 ，所以这种情况下就需要关闭ESP让车子脱困
。

第一种情况 
，冬季用车的时候，如果地面上下了雪
 ，在开的过程中遇到车轮打滑
，由于地面的环境已经改变了 ，雪地的抓地力和冰面的抓地力与正常路面抓地力它是不一样的
 ，所以当车轮胎空转打滑的时候
，如果车上的ESP开着的话 ，持续空转的轮子会发送一个错误的信号给车子
 ，导致ESP系统可能对某个轮子进行单独的制动或限制发动机的功率输出
，这样更加脱不了困 ，这种情况下需要关闭ESP 。

第二种情况
 ，假如在泥巴道路上行驶，路面泥泞比较滑 
，如果出现单个或者多个轮胎打滑
，ESP传感器传回来的数据也是错误的 ，这个时候ESP发送了指令 
，依然会让车子拖不了困，所以要把ESP关闭 。

第三种情况
 ，在冬季用车的时候
，结冰之后要使用防滑链 ，装了防滑链后车子轮胎的状态就改变了
 ，轮径也变大了
，同样的传感器传回来的数据发生了改变

。如果ESP系统依然在工作的话 ，那么传输下去的指令也是错误的
 ，这个时候会导致车子的行驶异常
，甚至本来可以走直线反倒走不了直线 ，导致车子跑偏或者原地转圈了都有可能。

第四种情况
 ，就是有一些朋友虽然买的是家用车，但是买的是偏性能的车 
，偶尔还想玩个刺激点的漂移
，如果开了ESP的话 ，你的漂移是玩不了的  。因为车子在漂移甩尾的时候 
，它会默认为车子侧滑，把ESP的系统给你开起
 ，这样的话你就玩不了漂移

。所以在玩漂移玩特技之前
，也是需要把ESP系统关闭的。

以上几种情况都是与路面环境 ，或轮胎环境改变之后
 ，所导致的传感器所识别到的数据发生了错误
，传递错误的信息给ESP系统 ，ESP系统又没有这么智能
 ，所以反馈回来的指令也发生了与当前路况不符的指令
，导致车子脱不了困  。由于ESP功能对于行车安全确实有很大帮助 ，所以只要不是以上的特殊路况
 ，那么建议大家不要关闭这个功能

。

这种情况除了在用车过程中会发生之外，在汽车年检的时候 
，把车开上去测尾气
，跑滚筒的时候一样会发生。由于轮胎在滚筒上面跑是空转 ，也就是原地打滑状态 
，你会发现跑完之后你车上ESP的灯就亮了，所以这就是为什么年检的时候有经验的师傅会把ESP开关关掉  。如果没有关掉的话
 ，车跑完尾气这一关下来之后
，你会发现车上的故障灯全亮了 ，等过一会跑一跑它又消失了
 ，其实就是这个原理
。

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