汽车的基本知识

1、 方向盘并不是圆的

汽车方向盘乍一看是圆形的 ，实际上圆形的方向盘下隐藏着非中心的方向机转轴
，方改悉向机转轴更靠近驾驶员，此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间 ，在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触
，提高行车安全；另一方面驾驶员上下车也更加方便，还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘。

所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况 。而对于汽车操控要求较高的跑车 ，方向盘还会设计成类椭圆形
，并大幅减少转弯所需旋转角度，汽车驾驶操控起来更加方便 ，驾驶员视野也更开阔
。

2 、刹车踏板比油门踏板高

刹车踏板比油门踏板高，原理很简单
，那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样，驾驶者就容易错把油门当刹车踩 ，比较危险 。

另外为什么是刹车比油门高
，而不是油门比刹车高呢？因为比起油门当刹车踩，错把刹车当油门踩会更加危险
。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适 ，来提醒他们防止误踩油门。

3
、安全气囊的设计寿命只有8-10年

很多车主都知道安全气囊的作用
，却不知道它的设计使用寿命，但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊 。

4、“轿核衫乎车 ”名字的来历

先说英文名“Sedan
”的来历
。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词 ，它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车
，不仅装饰讲究，而且是封闭式的 ，可防风 、雨和灰尘
，并提高塌慧了安全度。

中文名的来历 。其实我国古代早有“轿车 ”一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时 ，正是封闭式方形汽车在西方流行之时
。那时汽车的形状与我国古代的“轿
”一样可以显出荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为“轿车” 。

5
、雷雨天不能加油

在雷雨天气状态下加油
，加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定汽油的分子运动加剧 ，从而引发火灾、爆炸等安全隐患
。而在加油站中
，燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多，如果还继续进行加油操作 ，燃油蒸汽容易被雷击中
，导致车辆和油罐将发生爆炸。

汽车维护保养基础知识

汽车小百科：汽车的基础知识你了解多少？

1 、轴距

轴距是指前车轮轴中心到后车轮轴中心的距离，是车身尺寸中最重要的参数之一 ，它直接影响内部空间大小
，长轴距的车辆内部空间更大，有更宽敞的空间放置腿脚 ，同时长轴距车辆颠簸幅度更小
，有更好的舒适性 。

轴距还是汽车分级的重要标准之一，通常情况下 ，紧凑型车（A级车）轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间
，发动机排量在1.6L至2.0L之间，中型车（B级车）轴距在2700mm至2900mm之间 ，车身长度在4500mm至4900mm之间
，发动机排量在1.8L至2.4L之间，中大型车（C级车）其轴距约在2800mm至3000mm之间 ，车身长度在4800mm至5000mm之间
，发动机排量超过2.4L，豪华车（D级车）轴距超过3000mm ，车身长度超过5000mm
，发动机排量超过3.0L
。

2
、长宽高、车重

长宽高通常是指车辆的外围数据，能侧面反应车辆空间大小 、储物能力、舒适度
、视野情况等。车重与是否搭载涡轮、车身厚度 、悬架种类等因素有很关 。

3
、驱动方式：通常情况下 ，汽车的驱动方式以三种为主
，即：前置前驱、前置后驱 、前置四驱
。

（1）前置前驱结构相对简单，成本较低 ，传动组件较少，重量较轻
，动力损失少，传动系统集中在前轴 ，车辆内部空间不会被压缩。但操纵性相对较差 。

（2）前置后驱的操纵性有显著提升
，可进行漂移
、甩尾等极富驾驶乐趣的操作，前后重量更加均匀 ，但会加大车身重量、造成动力浪费
，增加油耗
。

（3）前置四驱拥有更高的操控性，脱困能力强 ，抓地力 、安全性均有显著提升
，但动力损失大
、车身重量大、油耗高，结构复杂成本高。

4 、悬架：一般来说 ，我们常见的汽车悬架有5种
，包括：钢板弹簧式非独立悬架
、扭力梁式半独立悬架、双叉臂式独立悬架 、多连杆式独立悬架、麦弗逊式独立悬架 。

（1）钢板弹簧式非独立悬架又称“板车悬架 ”，因其悬架结构简单 ，成本低，承载能力强的特点
，被广泛用于卡车
、皮卡等车上。但板车悬架重量大，刚度大 ，舒适性差
。纵向尺寸较长
，钢板弹簧销容易磨损等缺点使其无法在家用轿车上装载。

（2）扭力梁式半独立悬架结构简单、重量轻 、占用空间小，但连接点受力复杂 ，车轮相互影响
、舒适性、驾驶性较差 。

（3）双叉臂式独立悬架横向刚度大
，操纵性强，抗侧倾性能好 ，能使车轮在上下运动时自动改变外倾角
，减小轮胎磨损，自动适应路面 ，轮胎接地面积大
，贴地性好
。因此，众多跑车甚至F1赛车都采用这种悬架结构 ，但其成本过高，占用空间大
，维修复杂，应用不广。

（4）麦弗逊式独立悬架是当今世界绝大多数汽车厂商使用的轿车前悬悬架之一 ，麦弗逊式悬架结构紧凑
，集成度高，拥有良好的响应性和操控性 ，占用空间小
，成本低，重量轻 ，但耐用度不高
，刚性 、稳定性较差，抗侧倾和制动点头能力弱

（5）多连杆式独立悬架舒适性好 ，操作性高
，设计自由度大，但其和双叉臂臂式一样 ，成本高
、空间需求大、设计复杂 。

汽车维护保养基础知识

一.轮胎

胎压直接关乎轮胎的安全性能，胎压的过高或者过低都会引起不好的结果
，夏季气温高，胎压应该低一些 ，冬季气温低
，胎压应该足一些
。还有检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎 ，在选用新轮胎时
，应与原轮胎型号一致。

二.检查润滑油油面

在每次出车之前，都要检查润滑油面高度 ，如果车辆在行驶中进行检查
，发动机应熄火，一段时间后 ，待润滑油流回油盘后再进行 。检查时
，车辆要停在地上，然后抽出机油尺用干净的布揩净 ，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间
。最小和最大标志差额1。0摄示度
，当液面低于MIN时，应及时添加润滑油 。

三.皮带

起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中 ，发现皮带发响
，原因分为两种：一种是皮带长期没有调整造成，发现后及时调整即可
。另外一个原因是皮带老化 ，需要更换新皮带。

四.制动液的补充和更换

位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高（MAX）和最低（MIN）标记 。如果发现制动液少了
，应即使添加。制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触 ，同时它还有具有较强的吸湿性
，能吸收周围空气中的水分
。所以应每两年更换一次制动液。

不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液 。特别注意不能将不同厂家的制动液混加在一起 ，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成分
，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件 ，从而影响轿车的安全行驶
。

五.汽油滤清器

假如发现供油不畅，应及时检查汽油滤清器是否堵塞
，发现堵塞就应该及时更换。