一样的。
高速公路属于高等级公路 。根据我国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上 、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。
我国高速公路收费是按照《收费公路车辆通行费车型分类》将车型分为五类:
客车7座以内 ,货车载重小于2吨(含2吨)的属于第一类;
客车8到19座、货车载重2至5吨(含5吨)的属于第二类;
客车20至39座,货车载重5至10吨(含10吨)的属于第三类;
客车超过40座的,货车载重10至15吨(含15吨),以及20英尺集装箱车属于第四类;
货车载重超过15吨 ,40英尺集装箱车属第五类,分类后不改变收费标准。
扩展资料:
全世界已建成收费公路约14万公里,其中有10万公里在中国。也就是说 ,全世界收费公路70%在中国 。交通部规定40公里设一收费站,而有些地方政府规定,高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。
中国投在交通基础设施建设上的资金 ,多于建国头50年投资的总和。各地方政府在财力不足的情况下,通过银行贷款和引进商业资本,带来了公路建设突飞猛进的奇迹 ,也让人们享受着四通八达的交通所带来的各种便利 。然而,收费公路的管理混乱问题,也越来越成为公路上公开的毒瘤和腐败。
参考资料:
汽车在高速公路上的收费 ,五座位和七座位收费是没有区别的。
一般来说,高速公路对车辆收费高低是根据车辆重量和车内座位来划分的,吨位越高的货车和车内座位越多的客车收取的费用均价也更高 。每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准是一样的。
以四轮小轿车车内七座以下车辆为例,调查全国各地高速公路的收费标准。山东省内高速公路的收费均价为0.4元/公里 ,与山东省收费均价相同的省份还有内蒙古、吉林 、安徽、四川、广西等地 。北京高速公路收费均价为0.5元/公里,天津为0.55元/公里。
扩展资料:
汽车高速公路收费介绍如下:
高速公路收费因为道路等级和所在地区会有不同的价格标准,总体来说 ,国内大部分省份高速公路收费标准是在0.4元/公里左右,东部沿海城市和北京 、天津等地高速公路收费相对要高一点。
高速公路过路费、桥费的概算 。我国高速公路的收费标准差异不大,以小车为例 ,有的省每公里0.5元,有的省每公里则0.45元。国道上的收费站平均每50公里一个,收费标准也不同 ,有5元、7元和10元不等,也有15元的。
凤凰网-高速公路收费将有新标准
凤凰网-定了!高速公路人工收费站将正式取消
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我是林渠号的签约作者“admin”
本文概览:一样的。高速公路属于高等级公路。根据我国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”...
文章不错《七座mpv和五座轿车高速收费一样吗-》内容很有帮助