途锐R

3月3日 ，大众汽车正式发布了其旗舰SUV途锐的R版车型 。途锐R采用插电式混合动力系统 ，车上装备了14.1千瓦时电池组

，给功率100千瓦的电动机供电，在E模式下途锐R能够纯电动行驶  ，最高车速达到140公里/小时 
。

配合最大功率340马力的3.0升V6涡轮增压汽油发动

，途锐R的综合功率有462马力，综合扭矩700牛米。匹配8速Tiptronic自动变速箱及4MOTION全轮驱动系统  ，最高时速为250公里/小时
 。

途锐R采用黑色风格的R-Line外观套件
，以及20英寸Braga合金车轮
，也可选装21英寸Suzuki车轮或22英寸Estoril车轮
。车内装备12英寸液晶仪表 ，以及15英寸TFT触摸屏信息娱乐系统
 ，并可选装Dynaudio音响系统 。内饰采用水晶灰色维也纳真皮
，配有R-Line刺绣标志
 。

根据现款车型来看 ，新车也有可能配备空气悬挂。

怎么样
 ，这款车你期待吗？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 
。

大众在3月3号发布了全新GOLF?GTI（高尔夫GTI）和Touareg?R（途锐R）
。高尔夫GTI从1976年推出第一代车型开始 ，至今已经跨越了近45年 ，今天第八代的全新高尔夫GTI正式发布了

，对于大众粉丝来说，这个时刻怎么能够离开 。

我们看到全新一代高尔夫是在去年的10月  ，而GTI车型迟迟没有发布

，更是让人期待 
。这次终于见到了它的庐山真面
。全新GTI在外观上很多细节之处都有着自己的特点，比如整个车头的红线  ，这样的设计从第一代传承至今 。

在整个红线下面有一条LED光带
，点亮之后红色的线条格外显眼
，这也是高尔夫车型首次在车头采用贯穿式的LED灯 
。另外 ，位于前包围上的蜂窝状进气孔格外显眼
 ，在两侧还分别有五个LED组成的雾灯
，这样的设计也让GTI与普通的高尔夫车型有了明显的区别
。

车身侧面依旧保持着干净利落的造型 ，在前翼子板上还有GTI的徽标
 ，突出自己特别的身份 。轮圈方面
，全新高尔夫GTI标配17英寸轮圈 ，用户可以根据自己的喜好选装18英寸或19英寸的轮圈 ，更大尺寸的轮圈视觉效果突出 
。另外

，红色的刹车卡钳也十分显眼，提升了车身侧面的运动感。

车尾部分  ，与普通版车型最明显的区别就是在大众Logo下面的红色GTI标识
 。双边共两出的排气也很符合它小钢炮的特点

，另外在后包围下部的样式与普通版车型也有明显的区别，这都是GTI所特有的
。

内饰方面  ，相比上一代高尔夫有了很大的变化
，整个车内的科技感更强 。当然
，作为GTI它也同样具备多年来的经典设计 ，比如方向盘上的红色装饰条 、GTI徽标以及座椅方格式的图案等
 。

配置方面
 ，全新高尔夫GTI配备了10.25英寸全液晶仪表和10英寸的多媒体触控屏
，仪表中的显示信息部分也是GTI所特有的。另外 ，仪表和中控屏的主题颜色也可以随着氛围灯的颜色改变而改变 
。除了这些科技配置
 ，在安全配置上全新GTI也很丰富
，包括主动刹车 、车道保持

、交通标识识别、自适应巡航和Car2X的车联网系统等配置都让它在科技水平上相比现款车型有了进一步的提升
。

动力方面 ，全新高尔夫GTI搭载的是EA888?evo4的2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率245马力（180千瓦）

，最大扭矩370牛·米 。变速箱有MQ350的6速手动和DQ381的7速双离合两种选择 
。并且，全新高尔夫GTI还首次配备了车辆动态管理系统  ，系统通过车辆在不同的行驶状况调整XDS和DCC动态悬架系统

，让它可以在舒适和运动不同状态下的表现更加充分
。

这里还有视频?→?苑叔聊全新高尔夫GTI

看完了全新高尔夫GTI，我们再来看看此次发布的另一款新车——途锐R 。途锐R这次在外观设计上与普通版车型区别也是很明显的  ，整个风格上与我们之前认识的途锐也不太一样了 
。

途锐R的中网使用了黑色作为主色调
，全LED大灯也经过了黑化的处理
，另外位于车头Logo旁边的R徽标采用了更加简洁的新样式
。R版本特有的前包围两侧造型也更加夸张 。

车身侧面 ，后视镜  、车窗边缘装饰条也都采用了黑色高光材质 
。另外途锐R会标配20英寸轮圈
 ，当然想要更大尺寸的
，厂家也提供了22英寸的合金轮圈 ，更大的轮圈在视觉效果上也会更好。车尾上
 ，途锐R采用了颜色更暗的尾灯
，搭配双边共两出的大尺寸排气孔 ，让车尾的运动感得以提升
 。另外 ，在尾标下面也有它独特的“R ”徽标

，告诉别人它不是一辆普通的途锐
。

内饰方面的整体样式设计保持不变，不过  ，在全黑的内饰搭配上

，途锐R增加了更多的蓝色元素，比如座椅的边缘

、方向盘的装饰条以及氛围灯颜色等等 。在座椅上除了蓝色元素  ，在头枕上还绣上了特有的“R 
”徽标
，也体现了这款车的独特
 。配置方面
，依旧保持着较高的水准 ，10英寸全液晶仪表、15英寸中控触控屏  、夜视系统以及自适应巡航等等。

那么这次途锐R最大的不同在于它使用了插电混动系统
 ，这也是大众推出的R车型中
，首次使用插电混动系统 
。途锐R使用的是一台V6?3.0T发动机 ，与发动机匹配的是一台100千瓦的电机
 ，与发动机结合的综合最大功率能达到462马力（340kW）
，综合扭矩为700牛·米 ，匹配8速手自一体变速箱
。

电池部分 ，途锐R使用的是一块容量为14.1千瓦时的锂电池

，纯电状态下的最高车速为140km/h 。除了这款汽油发动机车型之外，在欧洲它还会推出三款柴油发动机  ，分别为两款V6一款V8

，它们的最大输出功率分别为170千瓦
、210千瓦和310千瓦 
。在驱动形式上，途锐R采用了4Motion的全时四驱系统
。

想看视频  ，点这里?→?苑叔聊大众途锐R

好了
，关于这次大众发布的全新高尔夫GTI和途锐R咱们就聊到这里 。

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，不代表汽车之家的观点立场 
。

大众正式发布了途锐R的官图照片 ，
 ，新车外观相变得更加动感
，动力方面采用了插电混合动力系统 ，综合功率高达462马力
 ，峰值扭矩700牛·米
。预计新车将会在3月份的日内瓦车展正式亮相 。

外观方面
，途锐R沿用了大众最新R系列车身套件 ，整体造型与R-Line套件的车型极为相似 ，前格栅和下包围区域格栅

，以及两侧C字形进气口都采用了黑化处理 
。

重新调整了内部光源的大灯组，搭配黑化后的外观套件  ，视觉上更加时尚动感

，充满攻击性。

车身侧面，车身侧面翼子板处带有专属的“R”标志  ，外后视镜和车窗饰条
，以及20英寸“Y
 ”字型轮圈也均采用了黑化处理
，并且轮圈外侧还带有“R
”的标志 ，运动范营造的相当到位
 。

车尾最为显著的改变就是大众LOGO下的“TOUAREG ”换成了“R
 ”的字母
 ，右下侧还有专属的“eHYBRID”的标识
，表明它插电混动车型的身份
。

内饰方面 ，布局与普通途锐保持高度一致
 ，12英寸的全液晶仪表盘搭配15英寸中控大屏显得科技感十足
，方向盘下方带有专属的“R 
”标 ，迎宾踏板
、头枕甚至是脚垫都带有“R
”的标志 。

座椅采用了蓝色缝线处理 ，更显档次感
 。

配置层面新车配有LED矩阵式大灯 、夜视系统
 、780W丹拿音响以及车速达250km/h仍可用的辅助驾驶系统等配置。

动力方面

，新车搭载了一套3.0T?V6汽油发动机和电机组成的插混系统，其中3.0T?V6涡轮增压发动机最大功率340马力  ，电机功率136马力

，系统综合功率高达462马力，峰值扭矩700牛·米  ，极速250km/h
，电池容量14.1kWh
，纯电续航里程48km 
。

传动方面 ，匹配的是一台8AT变速箱
 ，并且配有4MOTION四驱系统
。

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，不代表汽车之家的观点立场 。

大众向来讲究低调 ，无论是早年间的辉腾
 ，还是性能车高尔夫R
，不通过细节上的分辨还真是与帕萨特
、普通版高尔夫难以区分 
。But ，近期大众在线上发布了插电混动版途锐R ，这回想低调都不行——实力不允许啊！今天我们就来看看

，这台基于途锐打造的性能版本究竟有何实力
。

提前了解三个“首款 ”：

1.途锐R是大众首款插电混动R系列车型；

2.途锐R是首款带拖车辅助的插电混动版SUV；

3.途锐R是首款搭载最新版本Travel?Assist全旅程驾驶辅助系统的大众车型，自适应巡航时速可拓展至250km/h 。

外观：想低调也不行

向来低调的大众汽车  ，经过R性能部门打造后一切都变得不一样了 
。外观增添了黑化套件

，其中包含了前格栅 、后视镜
 、车窗边框以及后视镜等，看上去非常运动  ，符合当下年轻消费者审美
。另外
，R系列专属的“Lapiz?Blue?Metallic 
”青金蓝配色非常吸睛
，同时也表明了高性能车身份 。

内饰：增添诸多“R
”标识

途锐R内饰整体与普通版途锐保持一致 ，全液晶仪表盘
、中控大尺寸触控屏以及HUD抬头显示共同组成了数字化驾驶舱
 ，整体非常具有科技感与现代感 
。此外
，新车增添了许多“R ”标识 ，以此表明身份不同。原途锐中控台上的木纹饰板也被镀铬装饰件所替代
 ，毕竟这款车主打性能
，而追求性能的消费者大多数为年轻消费者
 。

动力：首款插电混动R系列车型

市场前景分析：性价比出众

总结：

途锐在同级别当中销量还算是可以的 ，其满足了消费者心中“低调奢华有内涵 
”的形象
。然而随着途锐R的问世 ，人们将会对它有所改观

，更加运动的外观以及凶猛的动力，完全是心动的感觉 。由此不难看出  ，大众的电气化发展已经全面加速

，未来旗下R系列车型均有望采用插电式混合动力系统，以此来进一步提升性能  ，同时达到节能减排的目的
 。如果途锐R未来能够引进国内的话
，参考现款途锐的售价
，途锐R预计起步价不会超过65万 ，性比价满满
 ，相信会有不少大众的忠实拥趸为之买单。

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