自然吸气的s档和涡轮增压的s档有什么区别？

自然吸气与涡轮增压指的是发动机的进气方式，而S档是变速箱的运动档，一个说的发动机，一个指的变速箱，两者没有直接关系。

1、自然吸气（是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

2 、涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

3、S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

涡轮加速模式开不开

涡轮增压进气模式是自然吸气发动机的升级，克服了明显的优缺点，自然吸气发动机更感性。自然吸气发动机的关键词是吸入。发动机进气是通过气缸内活塞运行产生的负压，通过负压吸入合理比例的空气；空气中含有的氧气是燃料的助燃物。空燃比的调整是根据进气量实时调整喷油量，即进气量越大，燃烧功率越大，功率越强。现在也有很多人会有一种盲目的自吸崇拜，是认为涡轮坏或自吸车更原始，当我们说自吸车更香，实际上有一个前提，是你的车发动机排量足够大，你有资格说自吸车比涡轮好，否则涡轮绝对是小排量发动机提高功率最直接和最有效的方法。

从心理学的角度来看，我们都知道几十年前，当涡轮刚刚诞生时，它被用于大排量汽车。当时，没有人会说自吸式汽车更香，但后来，涡轮的成本越来越低，越来越受欢迎。在这个时候，很多人会有心理上的变化。他们认为复古的东西更好，如果我们必须安排一个鄙视链，我就是这样一个大排量涡轮>大排量>小排量涡轮>小排量2.4L作为分界线，如果说1.4T和1.6L如果互相比较，我觉得他们是在同一水平线上，概率还是高？1.4T带涡轮的要好一点。

对于我们普通车主的日常驾驶来说，所谓的动力线性平稳性没有多大意义。我们更关心的是它的动力。当你想超车时，你可以用一只脚顺利超过油门。简言之，涡轮绝对是普通车主的好东西，它符合我们目前节能减排的趋势。我认为我们应该支持它。但自吸发动机想要加大进气量只能通过增大负压吸气压力，压力与转速成正比，所以只有转速越高才能动力越强；这是大部分自然吸气发动机的峰值扭矩需要接近4000转才能爆发，到高转速才能体验到性能也就是所谓的“平顺 ” 。

涡轮增压发动机虽然是主动压缩进气，但不消耗多余的能量，涡轮驱动力来自发动机正常运行排气，高压排气驱动废气涡轮驱动进气涡轮同步高速旋转，增加进气密度后只要适当增加喷油是富氧燃烧，可以获得更高的燃烧温度热效率转换比例会更高。为了获得与涡轮增压发动机性能相同的自然吸气功率，排量至少增加一升，高端功率至少为2升；发动机油耗由空燃比决定，排量是指发动机进气或排气流体积的总和，排量越大，油耗越高，大排量自然吸气发动机油耗越高，这也是涡轮增压发动机节油的原因。涡轮增压发动机具有完全取代自然吸气的实力，目前仍在使用自吸发动机。除了感觉，只有成本控制。

开的。

根据相关资料查询，涡轮的加速是要打开的，这个就是一个睿频，而且它是在超频的情况下可以自己关掉。

涡轮的主要作用就是为了提高发动机的一些进气量，从而来提高发动机的功率和扭矩让车子更有劲，而且他的好处是可以改善发动机的排放，涡轮实际上也是一种空气的压缩机，主要配合相关的发动机工作。