admin长城C50长测之油耗篇百公里油耗7.8升2012-07-06 23:10 来源：网上车市作者：赵永健韩威奥迪A5特别版夺目登场
C50作为长城汽车首款A级车，我们也进行了三个月的长期测试 ，作为本次测试重要一环的油耗 ，经过近600公里的测试力求结果准确。虽然最近又有油价下调的消息，但总体价格一直呈现上涨的趋势 ，因此选择家用车除了车价、安全等考虑因素之外 ，油耗也是非常重要的指标了 。那么长城C50 1.5T的油耗表现如何呢，接下来就揭晓答案！在正式的油耗测试开始之前 ，我们当然要先将里程表归零 ，然后再将油箱注满燃油，利用“跳枪法”的形式进行测试 ，并且为此进行历时一周的驾驶 ，考虑不同的驾驶习惯问题，选择了三名驾驶员驾驶 ，路况既包含畅通的高速路也有上下班的拥堵路况 ，总行驶里程580公里 。在拥堵路段驾驶手动挡车型无疑是一件很痛苦的事，长城C50虽然离合器结合点有些高，但对新手来说不容易熄火 ，5挡手动变速器档位清晰、入挡顺畅 ，开起来还算比较舒适珐丹粹柑诔纺达尸惮建，相比部分自主车还是比较不错的。1.5T自主增压发动机在起步阶段比较给力 ，而发动机超过2000转后 ，油门响应变得更加积极，在城市中驾驶更加游刃有余 。时速达到120km/h时 ，发动机依然会随着你脚下的深浅给出回馈 ，给人感觉依然有充足的动力储备等待挖掘 。虽然C50测试车还处于磨合期，但油耗表现也还让人满意 ，跑了580公里 ，测量结果为7.8L/百公里，当然这个油耗仅供参考 ，毕竟每个人的驾驶习惯不同 ，对油耗的结果会有很大的影响，并且实际路况也有所差异的。
亮瞎了我的双眼，看土豪改装长城C50拉砖用！
c50不是值得购买的车 ，在所有同级别车里 ，这个车可以说是轴距最长也最轻，
充分说明了长城对于2600轴距以上的车型研发实力还不够 。
现在长城仅仅在车型外观设计上加大手笔 ，尽管一再的分网 。实际车的技术实力并没有得到提升。
C30的市场成功类似比亚迪F3 ，都是沾了想要花6，7万买B级别车的面子消费者的光 。车的品质下滑严重 ，加上本身研发实力来说匹配技术差 ，在C30上尤其明显的是变速器明显跟不上发动机 。开起来的感觉和面包车一样，哪有一台紧凑B型车的感觉？而当时汽车市场上B入门级别最少也要接近10万甚至更高 ，所以现在市场下滑是非常明显的。
长城作为SUV主力厂家 ，对轿车研发的投入相对较低，
奉劝如果考虑自主品牌 ，还是选帝豪EC718或者定位更高的EC8之类更权威 。
术业有专攻 ，买SUV优选长城，买轿车还是优选吉利 。
就像路虎这种高端品牌，出了轿车也不会比宝马好 ，而宝马再怎么出X5这类SUV ，也比不上路虎的一样。何况国内的这些厂家呢？
长城C50这款车在我看来外观还是不错的，尤其是车辆的前脸 ，远远的看去有点捷豹F-Type的赶脚。本来我是出门打酱油的 ，半路遇上这货，差点没认出来 ，是谁？是谁下的毒手？整的还不错 ，嘿嘿 。节操又掉了一地.恕我无知，IF是啥？
说实话 ，这前脸看上去确实霸气不少 ，颜色的搭配也比较到位，发动机罩上的空气进气孔也是相当的霸气啊 。
车身侧面的漆面的过度也营造了一种稳重的赶脚 ，再加上轮毂与整体的搭配也凸显了其个性的一面。
有没有细心的网友发现大灯和原车的有什么区别吗？来一张特写图 ，好好观察下 。结尾揭晓，不要直接拉到结尾啊 。
看见没？我早就说过就是这个意思。话说这雨刷天天刷，也不怕抹掉？俗话说的好啊：铁杵磨成针 。
看到这一幕的时候 ，我的酱油撒了一地 。自打盘古开天辟地以来 ，我就从来没见过一辆车的内饰颜色搭配呢个这么的销魂，纯黑色的主色调 ，搭配浅蓝色全方位塑料小方凳 ，在给车辆减重的同时，给你360度全方位扭动空间。
你可以：坐着开 ，躺着开 ，趴着开，蹲着开 ，姿势之多令你无法想象 。车内凌乱而又娴熟的走线 ，突兀的换挡杆无不凸现出车主的品位 。个性，在内饰方面体现的淋漓尽致。
重点来了：
中置排气管的改动为它增添了不少霸气 ，浑厚敦实的车屁股也是相当的销魂 。有点国外大厂的风范 。再来一张正侧面和原车的对比
华丽变身 ，真是轿车中的怪物，皮卡中的战斗机啊。
什么这么亮？闪瞎了我的钛合金狗眼。这难道就是传说中的拉砖钭 。从表面细致的纹理，可以看出材质的高档 。不愧是土豪 ，拉砖车同样也要拉轰。
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文章不错《长城c50为什么那么费油？》内容很有帮助