前驱和后驱的汽车区别很大吗？

1、驾驶感受不同：

日常驾驶中，敏感的车主会感受到前驱车是前面两个轮子“拉”着走。而后驱车则是后面两个轮子“推 ”着走。

加速的时候，由于车的重心由前转移至后，后驱车能获得更好的抓地力，操控性也更佳，而前驱车对转向的精准度会略差。在急转弯时，前驱车动力过猛会出现“转向不足”的现象，也就是感觉车头往外推。

2、空间上的区别：

相同轴距情况下，因为后驱车采用纵置发动机，往往会挤占车内空间，而前驱车大多是横置发动机，位置比较靠前，车内空间会较大。而后驱车受车身结构影响后排地板会有高高隆起，影响后排中间乘客的乘坐感受。

3 、外观上的区别：

主要差别是在侧面的视觉效果。前置前驱的车型一般前悬较长。而前置后驱的车型前悬相对较短，车头显得修长。

4、使用成本：

维修保养方面前驱车和后驱车差别较小。耗油方面，驱动形式的影响和车重，发动机排量，变速箱较小。

参考资料：

百度百科-前驱

参考资料：

百度百科-后置驱动

前驱动比后驱动有优势。路面及时打滑时，不会像后驱那样左右摇摆，不会左右摇摆。由于其结构的原因，后驱的整个重心并不在后驱动轮上方，没有足够的侧向力保证车辆的运动，所以尾部在雪地里会很容易摆动。前驱和后驱最大的区别在于发动机驱动车辆行驶的方式。前置驱动一般用于经济型车辆。因为没有传动轴，所以可以带来以下优势：降低成本，传动效率高，由于车辆重量基本集中在前部，所以能耗相对较低。

后驱由后轮驱动，部件越来越复杂。与前驱相比，增加了驱动轴和后轮差速器。前驱动系统从20世纪50年代末开始在欧洲衰落，在同一时期前驱动系统开始流行。而且是以法国车雪铁龙为原型，由戴高乐和很多法国名人推广的。似乎欧洲车更喜欢前置驱动的小型微型车。为什么？雪铁龙汽车在20世纪50年代之前没有市场，在第二次世界大战中，只有没有后轮驱动的法国自由军使用。

这就是问题所在。3354因为没有车可用而选择了前驱车，这足以说明前驱车不如后驱车。原因是前驱系统的三个核心始终集中在车头，会造成后轮的正压低于前轮，转弯时车尾容易打滑；同时，加速时车辆重心后移，削弱了前轮的抓地力，快速加速时前驱动轮容易打滑。但对于实用车型来说，重载爬坡时前轮更容易打滑，导致车辆失控，从而使得前轮车不太受欢迎。

所以前期只有法国偏爱这种车辆，那么后期是如何逐渐成为主流选项的呢？因为发动机动力从传动轴到后轮驱动相对较长，所以在寒冷天气下后轮驱动不如前轮驱动。下雨下雪天，后轮容易打滑、打滑或者爬不上坡。其实不管是前驱还是后驱，在冬天，完全靠技术和经验。冬天开车后开车确实很有技术含量，但是不能拿平时的驾驶经验去应对冬天结冰的路面。冬天，无论你开什么样的驾驶形式，还是需要雪地胎配合的。