admin上海磁悬浮列车运营速度430公里/小时 ，部分时段运营速度300公里/小时 ，转弯处半径达8000米 ，肉眼观察几乎是一条直线 ，最小的半径也达1500米 。乘客不会有不适感 。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置 。磁悬浮列车的车窗是透光率较高的高质量玻璃 ，更好地保证乘客的乘坐体验与安全 。
上海磁悬浮列车是世界上第一段投入商业运行的高速磁悬浮列车 ，设计最高运行速度为每小时430公里 ，仅次于飞机的飞行时速 。
而今中国的轮轨列车运营速度最高时速为487公里 （2007年法国TGV试验电气火车在专用试验轨道上测试达到过574.8公里/小时的最高速度） 。
上海磁悬浮列车时速430公里 ，它是21 世纪理想的超级特别快车 ，世界各国都十分重视发展磁悬浮列车 。目前 ，我国和日本、德国 、英国 、美国都在积极研究这种车 。日本的超导磁悬浮列车已经过载人试验 ，即将进入实用阶段 ，运行时速可达500 千米以上 。
世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车 ，建成后 ，从浦东龙阳路站到浦东国际机场 ，三十多公里只需7～8分钟 。
上海磁悬浮有80%的路段速度可以超过100千米/小时；60%的路段速度可以超过300千米/小时；另外 ，还有10千米的超高速路段 ，时速可以超过400千米/小时 。
上海磁浮列车（Shanghai Maglev Train）是服务于中国上海市的磁浮系统；2006年4月27日 ，其首条线路上海磁浮列车示范运营线开通运营 ，也是中国首条磁浮线路 。
外观设施
上海磁浮列车的车型与德国TR08型磁浮列车基本一致 ，采用普通导体通电励磁 ，产生电磁悬浮力和导向力 ，采用了长定子直线同步电机牵引 。有4列列车可投入运营 ，共分别为3-5节编组 ，其中1列为国产化列车 。列车可分为首、尾端车和中间车 。
包括悬浮架和其上安装的电磁铁 、二次悬挂系统和车厢此外还有车载蓄电池 、应急制动系统和悬浮控制系统等电气设备；一次性可乘坐959人 ，首车定员52人 ，中间车每节定员110人 ，尾车定员78人 。
以上内容参考?百度百科-上海磁浮列车
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