中华航天博物馆的发展历史

中国航天科技集团公司是经国务院批准，在原中国航天工业总公司所属的部分企事业单位的基础上组建成立的国有特大型独资企业  ，是国家授权的投资机构

，由国务院直接管理。公司注册资金90亿元人民币  。

中国航天事业创建于1956年，航天管理体制先后经历了国防部第五研究院  、第七机械工业部

、航天工业部、航空航天工业部和中国航天工业总公司的历史沿革

。1999年6月  ，为更好地适应社会主义市场经济的发展
，根据九届人大一次会议的决议
，经国务院批准 ，中国航天工业总公司改组为中国航天科技集团公司和中国航天机电集团公司。

中国航天科技集团公司拥有5个大型研究院：中国运载火箭技术研究院  、中国空间技术研究院
、上海航天技术研究院
、航天化学动力技术研究院 、中国航天电子基础技术研究院 
，2个大型科研生产基地：四川航天工业总公司和西安航天科技工业总公司
，以及若干直属研究所 
、工厂
、公司等 ，共130多个企事业单位分布在全国各地  。共有职工11万人 ，其中专业技术人员4.1万人

，包括1300多名研究员，21名中国科学院和中国工程院院士
。

中国航天科技集团拥有研制 、发射地球近地轨道 、地球同步转移转道

、太阳同步轨道载荷运载火箭的能力  ，并在低温高能燃料技术

，火箭捆绑技术，一箭多星技术等方面达到世界先进水平；拥有研制通信卫星、气象卫星  、资源卫星

、科学实验卫星等航天器的能力  ，并在卫星回收技术、轨道控制技术  、姿态控制技术等方面达到先进水平
。在卫星应用系统

、计算机及应用、信息  、自动控制
、系统集成等技术方面具有很强的实力和优势 。

中国航天科技集团公司具有完整配套的研究
、设计 、试制 
、生产和试验体系和技工贸一体化的经营机制

，主要研制
、生产 、经营各类航天运载器 、航天器

、战略战术导弹以及卫星地面应用系统等航天产品;开发、生产  、经营机械

、电子、化工  、通讯

、交通、计算机  、医疗等多种民用产品 
。同时开展招标采购
、对外工程承包
、技术咨询和劳务输出等业务

中国运载火箭技术研究院

中国运载火箭技术研究院又称中国航天科技集团公司第一研究院，下属11个研究所 、3个试制生产工厂  ，在美国 
、德国俄罗斯
、香港 、澳门和新加坡等国家和地区分布有经营网点
。

经过40多年的发展
，研究院已经成为中国最大的运载火箭及再入航天飞行器研究 、设计

、生产基地
，使中国的运载火箭鞍术跻身世界先进行列 ，中华民族因此更加挺起了脊梁 。改革开放以来 
，研究院开始进军国民经济主战场
，积极参与国际竞争 。国际贸易、高科技产品开发和资本经营等已经成为研究院新的经济增长点

。

研究院坚持以人为本原则 ，始终把人才资源开发培养放在战略高度。在取得“长征火箭”进入国际市场等辉煌成就的同时造就出十余位两院院士 ，二十几位型号总设计师

，数十位国家级和省部级专家，以及一大批国家级  、省部级跨世纪学术和技术带头人：培养出副部级以上领导干部数十名  ，司局级以上领导干部几百名：近600人享受政府特殊津贴  。迎着知识经济的挑战

，踏着新世幻的曙光，研究院必将积极适应现代人力资本运作规律  ，实施跨世纪人才战略

，努力营造一个良好的用人环境

。

2012年10月21日上午10时，北京航空航天博物馆

、校史馆、科技创新馆正式开馆盛典在北航举行。年底  ，该馆面向市民开放
，票价低于20元  。

北京航空航天博物馆的前身是北京航空馆
，成立于1985年 ，是我国首个航空航天科学技术的综合科技馆

。上午 
，记者在现场看到
，博物馆展区面积8300平米 ，分为长空逐梦  、银鹰巡空

、神舟问天、空天走廊4个展区。有300多件国内外公认的航空航天文物精品以及发动机  、机载设备等珍贵实物  。馆内最惹眼的要数世界上仅存的2架通体黑色的P-61夜间战斗机(黑寡妇 )
。很多参观者围着其拍照留念
。

馆内最惹眼的要数世界上仅存的2架通体黑色的P-61夜间战斗机(黑寡妇) 。很多参观者围着其拍照留念 ，“它就是传说中的‘黑寡妇'啊

，好大啊！  ”一参观者惊叹道，“我还要去二楼看航天服 
。

”

2012年10月21日  ，北京航空航天大学航空航天博物馆
、校史馆
、科技创新馆正式开馆
。该博物馆收藏了30余架珍贵的飞机 、导弹实物和300多件航空发动机 
、机载设备等航空航天文物精品 。市委常委
、秘书长 、教育工委书记赵凤桐为博物馆剪彩 。

北航航空航天博物馆是我国首个航空航天科学技术综合科技馆

，集教学 、科普

、文化传承为一体

。博物馆展区面积8300平方米，是航空航天国家级实验教学示范中心的重要组成部分。

博物馆藏品中  ，一架俗称“黑寡妇”的P-61夜间战斗机仅有两架存世

，这种战斗机在抗日战争中曾多次击落日军飞机  。新中国第一架自主制造的轻型运输机“北京一号  ”也入藏博物馆

。“北京一号
”诞生于北航，设计、建造仅用了7个月。1958年9月23日首飞  ，第二天被北京市委批准命名  。该机最大飞行速度为每小时300公里
，最大航程730公里

。试航航点包括北京  、南京

、徐州、上海等地。

此外
，博物馆还收藏了英国“鹞
”式垂直起降战斗机  、二战名机——波-2轰炸机以及P-1地地导弹等  。空军还向北航赠送了歼8E飞机1架 ，歼10模型两架以及若干飞机系统配件
。馆内还设有模拟驾驶舱和3D影院 
，今后将面向社会开放
。

北航校长怀进鹏表示
，北航航空航天博物馆将成为缅怀历史

、启迪未来、传承文化的重要平台 ，不仅是彰显大学文化传承创新职能的有效途径 ，更是北航在今后的办学实践中实现社会文化价值的效应倍增器 。